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标题: 请问为什么做成型炭的不去做汽油炭？ [打印本页]

作者: qftkt 时间: 2006-10-22 17:12
标题: 请问为什么做成型炭的不去做汽油炭？
不是有成型的蜂窝炭吗？

作者: hfc1943 时间: 2006-10-25 22:06
目前的成型炭，在汽油的吸脱附性能上，还难以与不定型的汽油吸附炭相竞争。

作者: qftkt 时间: 2006-10-25 23:11
觉得成型炭在单位体积内的质量应该高才对呀，如果比表面积查不多的话，密度高就相当于表面积高，也就是吸附性能应该强才对。

作者: hfc1943 时间: 2006-10-26 20:01
密度与孔容(一定情况下是表面积)是相互制约的.

作者: qftkt 时间: 2006-10-27 13:48
一般性能好的丁烷炭的孔容可以达到多少？

作者: hfc1943 时间: 2006-10-27 18:38
总孔容积可达1.2--1.4 ml/g。

作者: qftkt 时间: 2006-10-27 19:02
那1升容器里，可以放多少质量的那种活性炭？

作者: hfc1943 时间: 2006-10-27 22:23
其堆密度在0.26--0.34g/ml。

作者: tinm 时间: 2006-11-6 10:20
目前的成型蜂窝碳有几个弱点：
1 蜂眼和壁薄的还不够小，气阻太小，不容易充分吸收掉丁烷。
2 含粘接剂成分，不利于用于汽油存在的情况下，因为会融化或溶涨。
3 比表面积不够高，但价格高于颗粒碳。

因此暂时不能替代颗粒，但将来这些问题解决了的话，当然应该能替代颗粒碳。

作者: jakee168 时间: 2006-11-10 16:41
汽油炭技术要求高，不容易做！

作者: carbon2008 时间: 2006-11-10 18:15
比起粉状炭，技术要求是有点高。可是做好也不是那么难，只要拥有专业的设备即可。利润可是大大的。每吨的利润达七八千呀！

[此贴子已经被作者于2006-11-10 18:15:42编辑过]

作者: njwzh2000 时间: 2006-11-11 12:42
我做的汽油炭，技术操作不是很难，而且不需要特定的设备。只需在常规的磷酸法基础上调整一下工艺就行。

作者: w633621 时间: 2006-12-3 16:56
我有成型技术
做成的颗粒炭强度90、碘值只比原料降低20
wy633621@sina.com
13895183112

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